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       汽车一级供应商Rehau Automotive在其德国Feuchtwangen工厂投资了克劳斯玛菲（KraussMaffei）的整套ColorForm系统，展示了未来汽车前端的外观。几十年来，引人注目的散热器格栅（通常涂成银色或镀铬）一直是许多汽车品牌的标志性风格特征。然而，电动汽车意味着通常不再需要大型出风口，因此可以重新考虑其外观。此外，未来的自动驾驶将需要雷达、激光雷达（光探测和测距）和视频系统，这些系统的传感器和摄像头需要合理安装。与现代前照灯一起，“散热器格栅2.0”将成为未来车辆前部的标志性元素。

       一应俱全：ColorForm整套系统

Rehau Automotive拥有约7,000名员工，是全球知名的汽车外饰件一级供应商。该公司生产各种塑料零部件，如保险杠、扰流板和通风系统 - 通常包括湿涂工艺中的表面处理。得益于对整套ColorForm系统（带旋转板的MX 2300 SpinForm、自动化以及RimStar-Compact 8/8 ColorForm）和多种工具的战略投资，位于德国Feuchtwangen的 Rehau Automotive现已成为技术潮流引领者。

Rehau Automotive 制造工程主管Axel Oberkampf表示：“通过结合模内贴标、注塑压缩成型和PUR涂装，我们希望将创新产品和工艺概念工业化，以用于未来的系列开发 - 并鼓励我们的客户引领潮流。时间安排恰当的多组件注塑成型工艺就像一个调音良好的交响乐团，因为众多组件和工艺必须及时精确地协同工作。”

未来的前面板

首先，装饰印刷的IML薄膜由机器人自动清洁并转移到第一个模具型腔中。然后经过几个步骤的加工，以创建具有高质量外观的前面板，最后在模具中涂上自修复IMC聚氨酯保护层。

Rehau Automotive高级开发项目工程师称：“各个工艺步骤在工具中组合和并行化，这样我们就可以在产品离开注塑单元之前将三种材料和薄膜插入物组合成一个完整的成品。这意味着无需进行后续喷漆步骤。”

Rehau Automotive的新前面板尺寸约为600x1200毫米。该面板可以选择性地扩展创新的照明功能。Rehau Automotive正在与ZKW合作，整合照明技术。

智能机器控制

整个过程都集成到MC6机器控制系统中 - 甚至还有一些特殊功能。自动化过程允许使用和不使用PUR涂装的顺序，如果系统检测到预成型部件“不合格”，则会将其弹出，并且不再覆盖PUR层。该过程是根据收集的数据确定的，这些数据由克劳斯玛菲的dataXplorer以高分辨率提供给客户。dataXplorer记录来自注塑机和配料系统的多达520个机器信号，分辨率高达5毫秒，并将它们保存在曲线序列中。这使用户可以像在显微镜下一样查看整个过程。为每个周期创建一个文件，确保完全可追溯性。