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据外媒报道，高端轮胎制造商韩泰轮胎（Hankook）推出iON GT，以扩展其专为电动汽车开发的iON产品系列。专为由电池驱动的城市汽车和轿车而开发的iON GT夏季轮胎，以及适用于紧凑型SUV的iON GT SUV，将在今年的“德国科隆国际轮胎展（The Tire Cologne）”上首次亮相。

（图片来源：韩泰轮胎）

这款iON GT的尺寸为16-20英寸，将于秋季上市。除了欧盟轮胎标签上的A/A/A等级，新轮胎的一个特点是采用高比例的回收和可再生材料，具有与传统轮胎组件相当的强度、柔韧性和耐用性。ISCC PLUS认证（ISCC为国际可持续性与碳认证）证明了其强大的可持续性资质。

高比例回收和可再生材料

除生物基二氧化硅和来自塑料废弃物的可持续PET纺织线，新轮胎还采用植物油和树脂、来自生物循环原料的生物循环合成橡胶，以及来自轮胎热解油的循环炭黑和从报废轮胎回收的炭黑。韩泰工程师在ION GT中使用了高比例的ISCC PLUS质量平衡认证材料。尽管可持续组件的比例很高，但工程师们成功地提高了可持续性，而不必牺牲轮胎的安全性和舒适性。

新款iON GT通过一系列技术措施满足了电动汽车轮胎的日常要求。电动汽车轮胎的磨损程度高于内燃机车辆的轮胎。韩泰解决这一问题的方法之一是“i Super Mileage”技术，其中包括Round Even，可确保在道路上实现极其均匀的接触压力，并有助于延长轮胎的使用寿命。韩泰的Opti Cure技术是一种先进的硫化技术，有助于明显降低滚动阻力。因此，iON GT有助于增加单次充电续航里程。更具耐受性的芳纶纤维的芳纶纤维与Grip Boost技术相结合，可以提高转向精度，从而减少侧壁移动。同时，ProGrip胎面混合物通过高密度二氧化硅和其他可持续原材料的组合，确保在湿滑路面上具有更好的附着力。

另一个开发目标是尽可能实现安静的运行特性。韩泰的集成i Sound Absorber技术结合特定的轮胎图案，明显降低了座舱内的噪音水平。

得益于这些措施，新款韩泰iON GT的欧盟轮胎标签评级为A/A/A。这相当于获得了滚动阻力、湿抓地力和滚动噪音方面的最高评价。在“2024红点产品设计奖（Red Dot Design Award 2024）”评比中，韩泰iON GT获得了产品设计类（Product Design）“优胜者”称号。

随着新款iON GT的推出，韩泰始终奉行其为每款电动汽车提供最佳轮胎的战略。除了这款主要为北美市场设计的新开发产品，现在其全球轮胎系列还包括以性能为导向的 Hankook iON evo夏季轮胎、Hankook iON i*cept冬季轮胎和Hankook iON FlexClimate全天候轮胎。