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据彭博社报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，由于大众汽车集团和Stellantis等汽车制造商受益于积压的订单和电动汽车需求的复苏，欧洲1月新车注册量同比增长11%，达到102万辆。
欧洲新车销量和同比变化图
其中，随着汽车制造商在激烈的价格战中寻求重振消费者的购买意愿，欧洲1月纯电动汽车交付量为120,926辆，同比增长29%，占欧洲1月新车总交付量的12%，高于一年前（10%）。
虽然汽车制造商继续受益于良好的订单量，但今年要恢复到新冠疫情前的水平将面临更大的挑战。欧洲地区三大汽车市场——德国、英国和法国——的经济正在放缓，这加剧了消费者的担忧，因为他们正在努力应对高昂的借贷成本。
大众、Stellantis、雷诺、宝马和奔驰欧洲销量及同比变化
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师Michael Dean和Gillian Davis在一份报告中表示：“自2020年下半年以来，持续存在的供不应求趋势推高了定价和利润率，但随着汽车产量正常化和订单疲软，供不应求趋势的逆转是今年欧洲汽车行业面临的主要风险。”
德国央行行长Joachim Nagel表示，德国经济在第一季度可能略有萎缩，而法国日前下调了经济预估，目前预计今年经济增长率仅为1%。英国经济在去年下半年陷入了衰退。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师Michael Dean和Gillian Davis在一份报告中表示：“自2020年下半年以来，持续存在的供不应求趋势推高了定价和利润率，但随着汽车产量正常化和订单疲软，供不应求趋势的逆转是今年欧洲汽车行业面临的主要风险。”
德国央行行长Joachim Nagel表示，德国经济在第一季度可能略有萎缩，而法国日前下调了经济预估，目前预计今年经济增长率仅为1%。英国经济在去年下半年陷入了衰退。
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