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苏伊士回收英国公司(Suez recycling and recovery UK Ltd)与总部位于德国的Pyrum Innovations公司签订了一份为期一年的独家协议，在英国建造第一家使用Pyrum专利热解技术的工厂，用于回收报废轮胎。

根据协议，苏伊士将在未来12个月内确定第一家工厂的选址，并在Pyrum的支持下启动审批程序。计划中的工厂将包括三个热解反应器，每年可回收约2万吨报废轮胎。

Pyrum的专利热解反应器技术可从轮胎中回收高质量的原材料，与目前的回收方法相比，在此过程中可减少72%的二氧化碳排放量。

在热解过程中，轮胎被分离为其组成原料——油、炭黑和热解气体。炭黑被重新用于制造新轮胎，油被巴斯夫公司回收用于制造新产品，热解气体被用于为工厂提供动力。

现已证明，使用质量平衡方法由热解油制成的产品具有与由原始化石资源制成的产品相同的特性。此外，与传统产品相比，它们产生的二氧化碳足迹要小得多。根据咨询公司Sphera的一项研究，使用Pyrum热解油生产的一吨聚酰胺6（PA6）比使用化石原料生产的一吨PA6少排放约1.3吨二氧化碳。

汽车轮胎加固材料一般由聚酯或粘胶/芳纶织物制成，每个轮胎的平均纺织纤维含量在0.25-0.35公斤之间。轻型商用车轮胎加固材料包括聚酯和钢，但每个轮胎的纺织加固材料含量约为0.30-0.35千克。如今，中型和重型商用车子午线轮胎一般采用钢丝加固，而斜交轮胎则主要采用聚酰胺织物加固，每条轮胎的加固量在4-5千克之间。

通过与 Pyrum 合作，苏伊士正在开拓英国的报废轮胎回收市场，目前英国每年5000万条（48万吨）废旧轮胎中有一半以上未被回收利用。

苏伊士在为项目提供弹性废物解决方案方面有着良好的记录，并在从设计到运营的新基础设施交付方面拥有丰富的专业知识和经验。

苏伊士回收英国公司首席执行官John Scanlon表示：“苏伊士是英国发展循环型、资源节约型经济领导者，这项协议标志着的一个激动人心的里程碑。这项技术将大大提高报废轮胎的回收利用率，并显著减少二氧化碳排放量。”

Pyrum Innovations公司首席执行官Pascal Klein补充道：“我们的独特技术在欧洲的推广仍在继续。我们将尽快确定在英国的首个生产基地。然后，我们将共同努力，完成当地政府的审批程序。”

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