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在奥地利举行的2023年恩格尔移动交通日活动上，行业专家讨论了汽车领域、航空领域及城市出行领域遇到的挑战、行业发展趋势及新的市场机遇。该活动由当地摩托车厂商KTM 提供技术支持。为期两天的活动包括行业顶级嘉宾主题演讲和前沿性机器展示。该活动融合并扩展了之前的恩格尔会议，打造出一个全新的网络交流活动。

恩格尔在奥地利圣瓦伦丁新扩建的工厂

“让我们花两天的时间彻底的重新思考‘移动性’”，主持人恩格尔首席执行官Stefan Engleder博士在活动开始时欢迎500多位嘉宾的到来。恩格尔声称，该活动正变得越来越多样化，这不仅体现在参与者名单上，还体现在会议议程上。主题演讲将涵盖个人乘坐汽车、摩托车或电动滑板车、公共交通工具如巴士、火车、人行道交通工具或空中出租车，还有航空航天等。

恩格尔汽车和移动业务部副总裁Franz Füreder指出：“在未来的移动交通中，塑料将发挥比今天更重要的作用。”“聚合物材料本身就是轻型材料，它们可以节约能源和原材料的保守使用。它们可以在注塑成型中以非常高效的方式加工，这使得创新技术能够服务于大众市场。” 该活动将展示许多这方面的例子。

自动驾驶促进塑料的使用

恩格尔业务开发技术主管 Michael Fischer 强调了该材料组的另一个优势：“塑料可穿透声波和电磁辐射，这使得它们成为自动驾驶不可或缺的一部分。自动驾驶是关于连接性，车辆本身之间的通信，以及其他公共和私人交通用户和环境。用于此目的的传感器依赖于电磁和声学方法。例如，距离传感器与超声波配合使用，而自适应巡航控制与雷达配合使用，夜视辅助系统与红外线配合使用。

“塑料可以让这些波浪通过，这就是为什么它们已经在汽车前端和后端取代了铝和钢，”Fischer 说，“自动驾驶是塑料注塑成型的巨大机遇。注塑成型比任何其他塑料加工方法都更有效，有助于将传感器系统和电子功能与视觉上吸引人的设计相结合。

在其他工艺中，恩格尔为此开发了透明熔胶技术。透明熔体是一种双组分工艺，将模内装饰（IMD）与聚氨酯泛光涂层相结合。“在模具中涂满聚氨酯可以实现完美可重复的光滑表面和均匀的壁厚，”Fischer 说：“这注定了集成光学传感器的技术。

宝马位于兰茨胡特的工厂利用这一技术基础，在洁净室环境下生产宝马iX电动汽车的"肾脏"面板。作为散热器格栅，这一特色设计元素在驱动系统电气化之后扮演了新的角色。肾脏形状的面板用于保护一系列辅助驾驶和未来自动驾驶的传感器。为了确保这些传感器在冬季也能可靠工作，宝马采用了背注聚碳酸酯加热功能膜，并进行了聚氨酯浸涂。在车辆内部进行了多次应用后，这是宝马首次在外部功能零部件的系列生产中使用了背注膜和浸涂的组合工艺，这些零部件会承受特别高的应力。敏感的电子设备在耐刮擦的聚氨酯表面下得到保护。聚氨酯薄涂层所达到的高光泽水平和深度效果给人一种非常优雅的印象。恩格尔是该项目的系统供应商。

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