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事实证明，创新的生态友好型地基材料TECHNO-CRETE®是铁路建设项目中混凝土的成功替代品，而且越来越受欢迎。

TECHNO-CRETE®是一种疏水性聚氨酯泡沫地基材料组合，为铁路承包商提供了一种绿色和具有成本效益的后混合料选择。它的易用性和最小的批量分配质量也确保了更快的安装，同时减少了健康和安全问题。

TECHNO-CRETE®有两部分组成，A部分由来自餐饮业的回收有机矿物油和可持续种植的菜籽油混合而成，而B部分含有异氰酸酯。

当这两包液体混合在一起并倒入柱子周围的孔中时，混合液体会膨胀到其初始体积的20倍，形成轻质、高密度的泡沫。这种泡沫混合物上升以填充孔洞，并将柱子包裹起来，在十分钟内成为能够固定柱子的固体块。固化时间为24小时，但柱子的硬度足以在一小时内固定。

与水泥基产品相比，TECHNO-CRETE®的一个巨大优势是它能够在恶劣的天气下使用。如果地面或空气温度降到0摄氏度以下，搅拌混凝土所需的水就会结冰，而即使温度降到零度以下，TECHNO-CRETE®的放热反应仍然会发生，因此无论天气如何，都不会出现延误。

与混凝土对比

混凝土的工作原理是凭借材料的质量。为了填补一个典型的直径为300毫米x深度为600毫米的围栏柱孔，需要3袋20公斤的混凝土后混合料和20升的水。然而，TECHNO-CRETE®利用表面摩擦力的优势，同样的柱子只需要一袋1.8公斤的TECHNO-CRETE®（而且不需要水）来支撑它。

一个大型项目涉及40公里的围栏，柱子间隔4米，需要10,000个孔。填补这10,000个孔需要使用600,000公斤的混凝土后混合料和200,000升的水：总共需要800吨材料。按照每辆卡车18吨的有效载荷计算，这就是45辆卡车的材料。

但是，用绿色的方法填补40公里内同样的10,000个孔——使用TECHNO-CRETE®——只需要10,000 袋 1.8公斤的TECHNO-CRETE®袋。这相当于18吨的材料，只需要一卡车，从而大大节省了整个工程的运输成本。

环境效益

水泥约占混凝土混合料的四分之一，是世界上人类产生的第三大二氧化碳排放源。生产一吨水泥估计会产生1.25吨的二氧化碳。因此，上面提到的10,000个孔的工作所需的800吨混凝土混合物将产生大约150吨二氧化碳。

相比之下，同样的10,000孔项目所需的18吨TECHNO-CRETE®将产生18吨的二氧化碳。这比使用混凝土时产生的二氧化碳排放量少了130多吨，这还没有考虑到将材料运输到现场时产生的额外二氧化碳。

操作员安全

由于需要在现场处理的材料吨数较少，TECHNO-CRETE®减少了人工搬运，从而减少了操作人员的背部损伤和肌肉疲劳。随着现场健康和安全问题的减少，伤害索赔也随之减少。在最近由一级承包商通过市场领先的风险管理系统Sypol进行的COSHH评估中，TECHNO-CRETE®在与标准PPE一起使用时被认为是无害的。

使用TECHNO-CRETE®的另一个关键优势是，如果轨道旁的交通不便，操作人员可以在背包中携带10袋TECHNO-CRETE®，有效地使他们能够独自为10个柱子服务。携带30袋混凝土后混合料和200升水需要更多的时间和劳动力，增加了操作人员被水泥烧伤的机会，这是承包商面临的最大的健康和安全问题之一。

谁在使用它？

TECHNO-CRETE®已被用于支持约克和曼彻斯特之间的Transpennine线路升级的GRP扶手，而该基础材料组合也被用于支持伦敦码头区轻轨网络的分界栏的安装。TECHNO-CRETE®也是伦敦德雷顿公园北方城际线重新设置信号灯项目中具有挑战性的安装工程的理想选择。

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