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印度致力于推动世界迈向更环保的未来，这加快了对电动汽车（EV）及其配件的需求，其背后是高效的技术支持，可以使人们顺利地使用环保型的个人和公共交通工具。具有可靠技术支持的工程塑料在增长轨迹中找到了自己的位置，其预测与电动出行的增长几乎相近。

印度联邦交通部汇编的数据显示，截至2022年8月，有140万辆电动汽车在印度的道路上行驶。随着疫情后经济复苏，对电动车（包括乘用车和个人汽车、两轮车、公共汽车等）的需求迅速增加。印度联邦交通部估计，到2030年该国的电动车总需求将上升到4500-5000万辆。

截至目前，印度的汽车工业规模估计约为2220亿美元，其中电动车市场预计到2023年仅为20亿美元，到2025年为70.9亿美元。印度的电动车市场在低基数的基础上以49%的复合年增长率增长，预计未来将实现惊人的增长。在2000年4月至2022年3月期间，该行业吸引了328.4亿美元的外国直接投资（FDI），占到当时吸引的外国直接投资总额的6%。

电动汽车与工程塑料的关系

通常，聚碳酸酯（PC）、聚酰胺（PA）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚甲醛/聚氧乙烯（POM）、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）以及许多其他创新原材料被用来制造电动车部件，如仪表板、保险杠、照明、内部/外部装饰、电动马达和动力系统、电池组、连接器和电缆，等等。电动出行的需求越来越大，对工程塑料制成的部件的需求在成倍增加，最终对其原材料的需求也是越来越大。

所有这些原材料和成品均以极高的效率被制造出来，为电动汽车配备了最现代化的安全功能。然而，在电动汽车中，该行业在不影响车辆质量的情况下，增加了对轻质工程塑料的使用。这有助于在最大程度上减少金属的应用，同时也提升了车辆的能效、速度和操控。

Autotech Sirmax公司董事Ankur Betai说："电动汽车不仅在印度，而是全世界都将增加对工程塑料的需求。目前，该行业正在开展许多项目，以便从金属转向塑料。今后，每辆汽车的工程塑料用量将增加，但增加多少只有时间能证明。就成本而言，工程塑料的成本也可能低于金属的成本。因此，每辆汽车的总体成本也将下降"。

他进一步补充说："目前，原始设备制造商（OEMs）在技术创新方面投入巨大，要么是从别人那里采购，要么就是自己开发。因此，电动汽车的整体单位成本也将取决于技术的使用。从长远来看，电动汽车的成本将低于目前的电动汽车价格水平。然而，由于技术的进步，价格能否与内燃机（ICE）相匹配或低于内燃机，仍有待观察。只有时间才能证明这一点"。

工程塑料市场的趋势

2021年，全球电动汽车工程塑料的总体市场规模估计约为125亿美元，预计到2030年将会超过1060亿美元，复合增长年率为27%。 那些从事制造电动汽车应用工程塑料的公司一直在利用这一领域的增长机会，而世界各地的政府也都在提供一系列的激励措施。尽管该行业的增长因几疫情的爆发而放缓，但随着大流行后的经济复苏，对电动车的需求在稳步回升。

根据一项研究，玻璃纤维增强聚酰胺6这一创新，因其绝缘和阻燃性能优良而被广泛宣传，它将成为工程塑料行业在电动出行游戏规则中的变革者。这种材料很有特色，能使电动汽车电池轻量化和简化装配等特点。由于对电动汽车部件有严格的机械和化学性能要求，制造商正在加大对玻璃纤维增强聚酰胺6的研发力度，这种材料易于加工，能够集成外壳部件所需的复杂功能。

由于机动车行业正在向全电动的未来过渡，电动汽车工程塑料制造商正在加强对基于热塑性塑料的解决方案的研发。电动汽车工程塑料制造商正在从这种创新中得到启示，采用系统工程的方法开发塑料密集型的电动汽车电池组，这种方法在轻量化塑料部件方面具有潜力。

未来的增长动力

为了推广绿色能源，印度政府已经采取了一切可能的措施来激励电动车及其零部件的制造商。因此，许多传统的汽车企业和石油公司正在大力投资，以促进电动车的需求，从而达到理想的目标。仅举几例，斯柯达公司透露其计划于2021年在印度本地生产电动汽车，印度石油公司宣布在3-5年内建立22000个电动汽车充电站。

几乎所有的汽车制造商和大型企业都进入了这个领域，参与到电动车行业的发展中。Jindal Worldwide公司的一个子公司Jindal Mobilitric（JM），宣布在艾哈迈达巴德建立一个电动两轮车生产厂，年产量为25万辆。此外，印度政府也一直在实施鼓励电动汽车增长的计划，包括通过汽车途径在电动车领域进行100%的外国直接投资（FDI）、孵化器计划、原型设计和小规模制造的共享设施、财政支持、税收减免和消费者补贴。另外，印度中央政府宣布了一项与生产挂钩的激励计划（PLI），以吸引该领域的投资。

向 "净零 "迈进

印度承诺到2070年将实现电动车的 "净零"--二氧化碳零排放，电动车将在其中发挥关键作用，因为大多数的电动车充电站都由太阳能支持，不涉及化石燃料。因此，电动车的增长计划将减少印度的化石燃料消耗，从而减少对进口的依赖。随着工程塑料行业与电动汽车的增长同步发展，未来几十年，具有附加价值的特种塑料行业的前景是光明的。

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