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市场背景

近年来，随着国内新能源车技术的不断发展，中国汽车产业已经基本实现了向新能源汽车“换道超车”的转变。乘联会报告显示，中国新能源汽车1-10月产量559.0万辆，同比增长108.4%。在欧洲的传统车和新能源车产销偏低的情况下，2022年的中国新能源车地位回归62%的高位水平。

热点话题

内燃机汽车到新能源汽车的转变给汽车制造商和供应商带来了重大挑战，因为两种技术所需的材料特性在某些情况下存在极大差异，与此同时，新能源车对于轻量化和在有限空间内优化设计的追求也达到了新的高度。

又如，电源模块所用的材料需要满足各种性能要求——相对漏电起痕指数（CTI）、阻燃性、电气性能保持率、相对温度指数（RTI）、高温下介电强度以及与电子芯片和制造工艺的兼容性等。这些都对材料选择产生了影响。

对于新能源汽车的部件而言，降低部件重量，减少壁厚，释放更多的安装空间是普遍需求。此外，更长的使用寿命、耐热变形、耐蠕变等未知条件下的可靠性和风险最小化都对各种材料替代方案产生了限制。同时，汽车制造商和供应商还必须考虑替代材料的经济性。

解决方案

面对新能源汽车动力系统的严苛要求，知名厂商EMS-GRIVORY (艾曼斯) 推出了更高耐热级别的PPA产品——Grivory High Heat (Grivory HT6)。当市面上普通的PPA或其它高性能聚合物（如PPS或PEEK）达到其机械负载极限时，Grivory HT6会是不二选择。

与普通PPA相比较，Grivory HT6提升了在更高温度下的耐热变形和耐蠕变两大核心性能。其最显著的特点是在高温高负载下始终能保持优异的机械强度。在150℃经过10,000小时的老化测试后，Grivory HT6的蠕变模量较普通PPA有165%的提升。  

Grivory HT6 系列规格可以为客户提供更宽泛的产品设计窗口，同时也在减重和降本方面为客户带来更多可能。

直播预告

2022年12月29日 14:00—15:00，来自艾曼斯（苏州）工程塑料有限公司的两位技术专家将通过网络课堂，为您带来《Grivory HT High Heat ——超耐高温PPA助力新能源汽车轻量化》的主题演讲。

如果您也在寻找普通PPA、PA66、部分PPS或PEEK等材料的高性能替代方案，这节课一定不容错过，现在报名，即可免费听课哦！

万演 Edward Wan

亚太区新能源汽车行业销售经理

南京大学 化学系

本科毕业于南京大学化学化工学院化学系。毕业后从事工程塑料的销售、市场和业务拓展等工作超过13年。对尼龙材料在汽车行业尤其是新能源汽车领域的应用有着丰富的经验与见解。

目前任职于艾曼斯（苏州）工程塑料有限公司，担任亚太区新能源汽车行业销售经理。

史玉龙 Kevin Shi

应用开发工程师

东北林业大学 高分子材料

本科毕业于高分子材料专业。专注于改性塑料行业配方设计，检测分析，成型加工，应用开发十余年。

目前任职于艾曼斯（苏州）工程塑料有限公司，负责新能源汽车领域技术应用开发。

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