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全球多元化化工企业沙特基础工业公司(SABIC)将在德国柏林轨道交通技术展(InnoTrans 2022)上推出新型碳纤维增强阻燃(FR)改性料LNP™ THERMOCOMP™ AM DC0041XA51。这款全新材料适用于颗粒料增材制造(PFAM)技术，可满足欧盟和美国轨道消防安全标准，助力轨道行业从传统的热固性材料模塑零部件生产向按需3D打印技术转型，从而减少大型模具和替换零部件的库存，降低系统成本。

在9月20日至23日举行的德国柏林轨道交通技术展上，SABIC (5.1厅332号展位)将展出一款由CAF公司打印的大型前舱门部件。CAF公司是一家领先的铁路综合运输解决方案国际供应商，此次其采用了LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料，通过3D打印方式快速生产大型替换部件，从而尽可能缩短交付时间，减少库存。

CAF数字制造事业部运营经理Lucas Esteban表示：“随着3D打印日益受到重视，我们正在寻找一款材料能够符合NFPA 130或EN45545等国际标准对于安全性的严格要求。SABIC的LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料具有独特的性能表现，非常符合行业要求，并获得了轨道领域的相应认证。其无卤阻燃系统迎合了当前行业的可持续发展趋势，碳纤维增强和易加工特性则使我们能够制造出具有足够刚度和低翘曲的大型几何形状部件。这款突破性材料可谓是CAF和整个交通运输业的理想解决方案。”

符合全球轨道安全标准

新型LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料非常适合使用PFAM工艺打印的大型或中型轨道零部件。这款改性料是首批符合欧洲EN45545标准(R1危险等级3)和美国NFPA-130标准内外部零部件要求、且可用于PFAM制造的材料之一，并已通过独立实验室认证，可满足上述标准要求。

SABIC的专家结合了专有的共聚物树脂技术与添加剂强化技术，开发出一款全新解决方案，满足上述标准对于烟密度和毒性、热量释放和火焰蔓延速度等方面的严苛要求。

优化PFAM技术

这款新材料为使用PFAM技术打印大型零部件提供了重要的性能优势。首先，LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料在打印过程中能保持结构完整性，赋予成品部件良好的尺寸稳定性和低翘曲性。从加工的角度来看，LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料可在相对适中的温度下实现高速打印，因而无需额外投入。该材料的潜在应用包括保险杠等外部配件以及侧板、隔墙和管道以及座椅背和外壳等内部包覆部件。

SABIC特材部配方与应用开发总监Luc Govaerts表示：“作为颗粒料增材制造材料市场的领导者，SABIC通过不断创新，开发专业解决方案，帮助客户应对垂直行业的特殊挑战。我们最新开发的LNP THERMOCOMP AM改性料可用于按需打印复杂的大型内外部零部件，且支持小批量生产，为铁路行业提供了满足法规要求的解决方案。颗粒料增材制造技术免除了模具制造的时间和成本，有助于减少库存，同时带来了更大的设计自由度。我们与CAF的成功合作证明了这些优势，相信未来将有更多铁路制造商能够受益于PFAM技术和我们的材料。”

与竞争材料相比具有更大优势

很少有热塑性改性料既能同时满足EN45545和NFPA 130标准，又能成功用于PFAM系统中。聚醚醚酮（PEEK）等耐高温材料虽能满足严苛的消防安全要求，但其加工性却不如使用增材制造工艺的这款全新碳纤维填充改性料。

与使用卤素阻燃添加剂配方的热固性材料相比，SABIC的新型LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料具有更大的设计灵活性，便于回收利用，并且提供了无卤素阻燃解决方案。

SABIC的LNP THERMOCOMP AM DC0041XA51改性料已在全球范围内上市。

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