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还有大约30个小时2020的11月就要结束了，跟前面的10月份比起来这个11月有点不那么争气，以一己之力结束了长达3个月的上行行情，月初即为高点，后一路直线下滑，截至稿前，华东市场上海货桶装带票出库报盘参考17800-18500元/吨，万华货桶装带票出库报盘参考19000-19600元/吨，整体较月初下跌约5700元/吨，跌幅24.3%。

然而伴随月底工厂新月政策公布，场内风向终于再次发生变化，万华率先公布12月挂牌价格25000元/吨持稳且12月上半月结算至21500元/吨；亨斯迈隔天消息步伐与万华表面基本一致，23600元/吨挂牌持平，本月21200元/吨结算。万华价格周四一经公布后场内一级经销商心态明显转向谨慎，周五早盘市场反应冷淡，一级市场无明确消息指引下二级市场维持出货步伐，不乏价格继续下探操作。然而一级市场逐渐明盘高报引导市场，中午场内气氛明显回暖，低价迅速消失。不得不说万华的预结算制度在很大程度上制约了市场尤其是一级市场低价走货的行为，在未来结算价明确高位的情况下经销商也对后市利润倒挂存担忧情绪，进而使得主流市场形成≥止跌的气氛，此时叠加二级市场低价收敛，行情反弹成功。同时据中宇资讯了解，周末市场交投气氛仍维持向好态势，经销商报盘进一步回弹，下游关注度及询盘气氛明显有增，买盘存适当跟进。

然而我们再来看看亨斯迈的操作，首先其持稳的挂牌价表达了其对12月份行情≤持稳的心态，同时据中宇资讯统计，11月国内上海货平均成交价在21000元/吨左右，亨斯迈21200元/吨的结算价也相对贴近市场，对比万华货平均成交价21800元/吨而月内高结在24000元/吨高下立现，进一步验证上文其心态结论。

因此由上分析可以看出，目前已公布价格政策的两家大厂心态并不统一，截至稿前，上海巴斯夫新月政策暂未公布，科思创由于装置检修，近期一直维持无价无市状态。但坊间传闻上海工厂月度高结可能性较高，且某装置12月首周或存重启预期。因此综上来看，12月的第一周市场依旧是多空交织状态，但从周末市场反应来看，周初市场延续强势可能性较高，同时进一步关注上海两家工厂动态。

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