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夏天来了，大家骑摩托车出行还是需要戴头盔的，为什么呢？

二月口罩，三月机器，四月熔喷布，五月头盔！人在家中坐，瓜从天上来。

在熔喷布游泳的还没上岸，新的“流量明星”头盔又凶猛而至！

原来会带货的不仅有网红主播，更有公安部交管局！怎么回事那？

近日，公安部交管局下发通知，自6月1日起，将在全国开展“一盔一带”安全守护行动，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为。（“盔”指的是头盔；“带”则是安全带）

有关研究结果表明，当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％。

头盔火了！头盔的原材料就水涨船高！

有人估算过，目前社会保有量3亿辆电动车，电动车头盔保有量不足30%，那么至少产生2亿只以上的头盔需求。

假设一个头盔外壳塑料平均使用量为500g，那电动自行车头盔塑料的潜在市场用量就是2亿只*500g/只=10万吨。

疫情之下，除了熔喷料，改性塑料还能找到比这更好的增量市场吗？它香啊！

这不，朋友圈里，安全头盔的热度，已经盖过熔喷料了。 

而且，还有人已经贴心地推荐头盔检测装备了：

那么就有朋友问了！头盔的原材料是什么那？

外壳材料主要有哪些？

1、常见的是ABS的树脂材料，这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好。该材料头盔市场价：通常全盔在几十到一百之间。

2、PC合金料比ABS的好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。目前国内合金材料应用在头盔上比较广。

3、玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。

4、目前最好的应该是碳纤维的，很牢，很轻，技术含量高，很贵!(这种材料可以用来做钓鱼竿)。

5、PP料的只能做儿童防护头盔，质量非常轻佩戴舒适，但是安全性较差。

保护性发泡填料

头盔缓冲层多为发泡聚苯乙烯（EPS）、发泡聚丙烯（EPP）和热塑性聚氨酯（PU）材料等。

头盔中层内衬材料通常采用聚合物泡沫，主要因为它们易加工，吸收能量的能力也比较全方位。泡沫材料垫置在内壳与外壳之间，填充内壳与外壳的空间，起到缓冲、防震作用。

EPS发泡胶

EPS, 简称可发性聚苯乙烯，俗称发泡胶, 是一种热塑性材料，有别于一般的普通泡沫材料，经过加热发泡后，每立方米体积含有300——600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98%以上。

采用EPS发泡聚苯乙烯发泡胶材料，主要是因其是一种抗高冲击性材料，具有抗震缓冲作用。其密度低，重量轻也是这种材料被应用到安全头盔的原因之一。

EPP发泡聚丙烯

另外一种内衬材料EPP发泡聚丙烯，也是具有很好的抗击缓冲作用。EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其优越性能成为增长最快的新型抗压缓冲隔热材料之一。

头盔的分类

按保护位置的不一样，头盔分为全盔，3/4头盔，半盔头盔和上掀式头盔也叫揭面盔（揭面盔做得好的品牌有意大利Caberg（卡柏吉），德国Schuberth（舒伯特））四种，以上四种盔，就安全性来说，全盔 ≥ 揭面盔 > 四分之三盔 > 半盔。具体的优缺点如下：

按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。

按材质的不同，又分很多种，比如ABS材质，PC，玻璃钢材质，等等。一般的自行车头盔是聚酯乙烯的，安全性更高一些的就用到碳纤维。

按使用场景的不同，还分为摩托车头盔，自行车头盔，安全帽，VR头盔等。

头盔的国标

国家标准：目前强制性国家标准版本为《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）。根据《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）要求，合格的摩托车乘员头盔需要通过“视野”、“护目镜”、“刚度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10个项目的检测，其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是头盔安全防护性能的代表性指标。

CCC认证：2017年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号）要求于2017年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

摩托车乘员头盔国家标准和CCC认证规则

质量辨识：质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。全球主流的合格标识包括，美国交通部的普通道路规格（DOT）、国际认可赛车规格（SNELL）以及欧洲规格（ECE ），其中SNELL比DOT还要严苛，只要有这3种其中之一，都比较有安全保障。

SNELL：美国第三方独立实验室制定的标准，非官方标准。1956年,一位名为William Pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。为了纪念他,他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年成立了一个以他的名字命名的非营利性质的纪念基金会,致力于研究人类在车辆运动中头部受创的性质和头盔标准的研究、教育、测试及发展。SNELL基金会于1957年成立。基金会设有董事会以监控基金会的运作。董事会的成员主要由医学专家和科学家等组成,他们均是颅脑损伤和安全领域的专家。自成立以来, SNELL一直是北美乃至全球范围内头盔安全方面的先驱。Snell的测试要求极为严格，且五年更新一次标准最新的标准为M2015。

SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔，都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。

采购商在选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。

CCC认证证书（左）和CCC认证标志（右）

生产头盔需要购买注塑机，开模，购买原料，干燥桶，吸料机，机械手等，后道工序有喷漆，印花，组装，包装出货，设备、配套产品等。

在口罩熔喷布迎来优胜劣汰的时代，安全头盔热度暴涨，相关材料企业、加工企业、设备企业受益，无疑会迎来一波发展小高峰。

入市需谨慎

口罩的炒作赚钱行情，有其特殊的背景。主要是因为疫情，口罩是刚需求，而且口罩是易耗品，需求海量。并且，口罩产能提升较慢，受原材料熔喷布影响大。

小编最近从多个渠道了解到，在4月份之后才扎入到熔喷布生产的小企业，现在多数是血本无归的，还有人因此倾家荡产。

头盔它不是易耗品，买一个可以用很久；它不是刚需，价格太离谱，可以不骑电动车；技术含量低、原材料便宜、产能提升快。

因此，头盔的行情不会持续很久，价格也不会涨得很离谱。只要工厂愿意，就能加大供应量，很快可以达到供需平衡。

小心炒什么糊什么！

小编想说，商机是来了，但切记头盔是用来保命的，不可为了制造头盔而偷工减料、粗制滥造。也希望行业的同仁诚信经营，切勿哄抬价格，大家一起营造理性、健康的塑料业生态。

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