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超轻型飞机专家Flight Design（德国霍塞尔伯格-海尼希）已选择Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）为其飞机生产提供低温固化预浸料。具体来说，之所以选择Hexcel的HexPly M79碳纤维预浸料，是因为据报道它们可通过确保恒定的材料质量和加工参数并以更具竞争力的总体成本生产出更轻，更坚固的飞机来提供更一致的最终产品。

Flight Design一直非常依赖复合材料来制造飞机的超轻型飞机，当该公司开始寻求预浸料解决方案时，便寻求了长期复合材料合作伙伴Lange + Ritter（属于Hexcel欧洲分销网络的一部分）。Hexcel和Lange + Ritter创建了几个专门用于Flight Design的新产品代码，然后提供了用于初始处理试验和原型制作的材料。Hexcel的HexPly M79高压釜解决方案低温固化首次用于新的F2原型中。作为材料供应包的一部分，Lange + Ritter还派遣了一个团队进行现场培训和技术支持，以使Flight Design生产团队能够尽快掌握预浸料。

Hexcel表示，HexPly M79预浸料可以在低至70°C的温度下固化八个小时或在80°C的温度下固化四个小时，从而降低了模具成本并提高了建造速度。与Hexcel的排气网格技术结合使用时，HexPly M79 UD碳带也可以通过减少减薄步骤进行层压，从而无论层压板的厚度如何，其空隙含量均小于1％。凭借始终如一的低空隙率和改善的机械性能，设计人员和工程师能够进一步优化高负荷的复合材料航空结构。

根据Hexcel的说法，Flight Design的更多复合材料飞机部件正在转移到预浸料技术中。据报道，改用HexPly M79可以使铺层更清洁，更精确，其低温烘箱固化快速且节能，并且其制造过程始终如一地输出高质量的层压板和组件。Hexcel说，Flight Design的长期策略是在整个飞机范围内整合HexPly M79。

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