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在汽车轻量化的进程当中，使用塑料来减轻汽车重量依然是制造商的一项重要计划。而伴随着人们对汽车油耗和性能的要求越来越高，汽车轻量化进程已经是迫在眉睫了。目前各个汽车厂家不仅仅将车身部件的塑料化局限于与前后包围，它们希望并已着手于更深度更广泛的使用高性能塑料来代替更多的金属材质的配件。

为了能够达到汽车轻量化的目标，各大塑企都在加紧研发，不断推出能够满足汽车轻量化的塑料制品。比如金旸新材料研发出成功研发出碳纤维增强热塑性复合材料，这款材料能改进了高性能材料表面质量差的缺点，兼顾性能和美观。还比同类材料的价格降低了约50%，可以为新能源汽车、电子电器等领域的客户提供更具性价比的材料支撑。日本捷太格特公司也开发出比以往更加耐热、耐腐蚀的“PPS※1保持器圆筒轴承”，这种轴承使用了PPS材料，具有优越的耐高温、耐腐蚀的机械性能，可在高温油中和压缩机等冷剂环境下使用，和传统轴承相比，PPS轴承能实现约11%的轻量化。

　　毋庸置疑，塑企不断研发的新材料确实能够成功推动汽车轻量化的进展，但这还不是塑企真正的成功。只有研发的新材料运用到汽车上，并成功实现汽车减重，才能说塑企的新材料在汽车减重上获得了成功。为此，各大塑企纷纷选择和车企合作，直接为车企具体的车型生产相应的塑料制品，在推动汽车轻量化的发展上迈出了重要的一步。