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中国德富塑料网讯：最近，在中国苏州举行的第17届聚烯烃会上，金发汽车材料业务部门高级技术经理Andy Chen概述了该公司在汽车行业的活动。

金发科技股份有限公司已成长为全球最大的树脂复合材料公司之一，产能达160万吨/年，预计2017年将销售130万吨复合材料。该公司有14个生产基地，其中9个在中国，3个在印度，1个在美国，还有1个在欧洲。2016年其销售量为38万吨，2017年的销售目标是44万吨。

Chen指出，近年来，为减轻车辆的重量，采用低密度聚丙烯是必然趋势。例如，大众汽车已将一种密度为1.02的PP化合物向密度为0.95的过渡，而奔驰汽车(Mercedes-Benz)则从1.04转变为0.98。据报道，金发科技提供的低密度复合材料，在确保物理性能和成型收缩的同时，具有更好的抗划伤性、更稳定的熔体流动和低VOC排放。

此外，出于轻量化考虑，金发科技采用高熔体强度(HMS)聚丙烯，结合化学和物理发泡工艺，使零件产品的重量减少了20%-30%。例如，熔体指数(MFI)超过40的高熔体强度聚丙烯(HMS-PP)采用无机盐作为发泡剂，由锁模力为1300吨的注塑机注塑成型。

虽然原材料成本通常要高出5%-10%，但零件的重量通常比非发泡材料轻20%-30%，成型周期短20%，能源消耗也减少10%。与此同时，目前能生产5种级别的微发泡成型树脂的注塑机，价格相比普通机型高出33%。该公司其中一款产品AMP-2040，将计划用于日产汽车(Nissan Motor)、长城汽车(Great Wall Motors)、长安汽车(Chang’An)和比亚迪(BYD)等公司的车门面板型号，这些车型将于2018年-2019年推出。

金发科技还为汽车内饰开发出一种柔软手感的免喷涂聚丙烯。Chen说，该级别树脂材料结合聚丁烯来实现柔软手感的特性，同时它们也表现出良好的抗划伤性和低光泽度。

金发科技还开发了刚性更高的免喷涂聚丙烯。其中一种级别应用于长安汽车的前后门装饰板，尽管材料成本约4.50美元/公斤，对比常规的2.7美元/公斤滑石粉填充化合物，零喷漆成本加上与涂层工艺相关的更高的零件废品率，这意味着免喷涂部件的成本降低了25%以上。

金发科技还看到了聚丙烯的广泛机遇，尤其是在中国，社区电动车(NEVs)的产量在不断增加。Chen说：“由于汽车内部状况已经发生了巨大的变化，使得烯烃基材料的引擎盖有10%的市场增长潜力。” 随着慢速汽车制造商(时速低于50公里)如红星汽车(Hongxing Auto)、Rayttle、Levdeo和Yogomo推出新型号汽车，在中国，2017年被认为是社区电动车产品的分水岭，而在未来的3年里，商业化生产将会启动。金发科技认为社区电动车领域的机遇包括车门框和面板，以及引擎盖。

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