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【中国德富塑料网】塑胶网、塑化网络资讯：对塑料加工生产企业而言，尽可能缩短工作周期是提升效率的有效方法之一。为满足制品生产加工企业的的需要，注塑机供应商纷纷推出全新设计的超高速成型解决方案。2016年中国制造业的转型升级，带动了企业对超高速，高精密注塑机的大量需求，同时2016年伴随着外卖业务的全面发展，快餐盒制品的需求量猛增，带动了各个厂家对超高速机器的新品推出，今年面对这中国战略调整升级，注塑机行业的进出口业务出现双双下滑，只有超高速的注塑机在市场上逆势增长。

高速注塑机的需求量猛增，带动了高速机配套产业链条的业务增长，根据笔者统计，高速注塑机多采用全电或者全伺服控制技术，在动力层面的技术储备非常成熟，反而在不是用能重点的电热部分，成了很多注塑机厂高速注塑机的技术难点。因为高速注塑机的生产周期短，而对塑料母料的熔化速度提出了更高的要求，传统加热圈虽然具有价格低的优势，但是其温升速度已经无法满足高速机的应用，笔者从宁波某大型注塑机厂家了解到：“高速机现在是必须采用红外节能加热圈，高速机必须采用温升速度快，热容量大的加热圈，目前只有红外节能加热圈的温升速度和单位面积可以满足高速机的需求。”

目前业内主要的红外节能加热圈生产企业VICHUN伟川科技，其中产量的50%都用来供应高速注塑机生产厂家，而在去年，这样的比例还不过仅仅10%多一些。由此可见在接下来超高速注塑机的全面应用，红外节能加热圈作为超高速注塑机的标配产品，红外节能加热圈这个小产业巧借东风，快速发展。

随着经济建设的发展，我国商品燃油的需求量不断增加，石油进口的对外依存度不断攀升。研发石油替代燃料对提升我国能源安全具有重要战略意义。

日前，天津大学机械学院教授姚春德团队研发的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍，实现了用生产原料丰富的甲醇替代柴油，柴油替代率达到45%以上。该技术近日在机械工业科技大会上荣获2016年度中国机械工业科学技术奖一等奖。

姚春德介绍，该技术与柴油机现有发动机生产体系兼容，安装简便、可靠性高，只需要在进气总管安装甲醇喷嘴、在底盘安装甲醇油箱以及电控系统就可以完成改装。一辆车的改装成本在2万元左右。根据目前12个省市100多辆重型车的运行情况统计，按照现在柴油和甲醇的价格计算，使用柴油甲醇组合燃烧技术的重型车可节约20%—25%的燃料成本，只需要3—4个月就可以收回改装成本。

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