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【中国德富塑料网】塑胶网、塑化网络资讯：随着科技的进步，轻质材料得以大量使用，这促使陶氏汽车系统业务部开发环氧树脂中间体新系列，Vorafuse树脂系列将碳或玻璃纤维结合，加速了汽车复合材料零部件层压模塑的循环时间和处理。

环氧树脂-纤维复合材料密度更低，提供竞争优势和硬度，可以达到传统金属零部件一样的功能。Vorafuse潜在应用是要求强度、硬度和轻量化构造的结构性应用。

为使车顶盖支架在2016年商业化，Vorafuse正在改进层压模塑工艺，已达到快速循环时间。它在高产量生产时能够在2-5分钟内加工处理，并可以应用在自动生产解决方案。各种构造配置都可以兼容Vorafuse，包括单向带、无褶皱复合材料等。

Vorafuse有两种规格：Vorafuse P6300和Vorafuse P6100。Vorafuse P6300树脂系统应用在高产量生产方面，无需机器人处理2D和3D层压模塑。Vorafuse P6100旨在应用高压等多种生产进程解决方案，在中低产应用方面成本更低。

“OEM排放和燃油效率要求预计会持续增加，轻质材料应用也会如此。”陶氏汽车系统业务部NAFTA复合材料市场部经理Allan James表示道。“Vorafuse环氧树脂中间体支持高强度汽车零部件大规模生产。就像其他陶氏汽车材料一样，它可以量身定制，以满足多样化应用中的 不同生产和性能需要。”

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