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塑料机械网络资讯：发动机周边零部件塑料化历史仅30年，最早是从冷却系统的冷却风扇及护风圈等部件开始，随后逐渐发展到进气管等系统。表10—3所列为国内外汽车发动机部件塑料化的概况。

由表不难看出，进气与冷却系统除了采用PP、TPO以外，PA、PBT、PPS的用量也很大，其他有PF、SMC、BMC等一些热固性塑料。它们起到轻量化、降成本、减噪声、防振动、耐腐蚀、易成型及易装配等重要作用。必须指出，在用于发动机周边部件的诸多塑料种类中PA的应用量最大，2000年时，美国每辆轿车用PA大于5kg。随着科技的发展，发动机周边用塑料制品会越来越多。更多塑料机械网络资讯，尽在德富塑料网！

动力系统塑料件按应用部位可分为：发动机进气系统、气缸盖罩、燃油系统凸轮轴、传动系统塑料件。

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