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中国德富塑料网最新资讯：《中国橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》(简称《规划指导 纲要》)具体列举出中国轮胎工业与国际先进水平之间的差距：“中国橡胶工业依然大而不强，主要表现在橡胶工业现代化水平低、自主创新能力弱、国际竞争力不强、经济运行质 量不高。与美国、法国、德国、意大利、日本等强国橡胶工业相比，中国橡胶工业差距依然很大。”

研究开发投入差距大。中国上市轮胎企业研发投入金额一般仅为知名跨国轮胎公司的1/6左右，导致中国轮胎行业自主创新能力不足、专利质量差距巨大。一大批轮胎企业技术人员储备严重不足，有的配方技术人员甚至连轮胎的基本原理都不懂，何谈创新能力?

信息化和自动化水平低。国际先进轮胎企业已经基本实现制造环节无人化。中国轮胎行业不少企业没有制定“两化 (信息化、自动化)融合”的整体发展战略，也没有形成“两化融合”体系，还把“两化融合”理解为购置先进设备。因此，ERP、PLM等信息化软件在中国轮 胎行业的覆盖率仅在30%左右，各个平台之间无缝衔接效果差。

范仁德认为，高生产效率是当今轮胎工业强国“强势”的综合体现。诺基亚轮胎公司以人均50.8万美元的销售额 居世界轮胎行业劳动生产率之首，住友轮胎公司人均37.8万美元的销售额居第二位，东洋橡胶工业株式会社人均销售额37.3万美元居第三位。中国轮胎工业 人均销售额仅为世界先进水平的1/3至1/2。这是最根本的差距。

产业集中度低。据不完全统计，中国规模以上轮胎企业数量达600家，小企业不计其数。在2015年度世界轮胎 行业75强中，日本普利司通、法国米其林和美国固特异合计销售额占世界轮胎行业总销售额的37.2%，中国29家轮胎企业合计销售额占世界轮胎行业总销售 额的15.6%。

产品价格低。中国全钢子午线轮胎价格仅是国际品牌价格的70%至80%，半钢子午线轮胎价格仅是国际品牌价格 的50%左右。中国轮胎平均出口价格从2013年的3.23美元/千克下降至2015年前7个月的2.6美元/千克。其中，2013年，中国出口至某些发 达国家的乘用车轮胎的价格仅为其他国家轮胎平均价格的56%至80%。部分轮胎平均进口价格高于出口价格的4倍。

利润率低。中国轮胎企业平均销售利润率在3%至5%，国外先进轮胎企业平均销售利润率是10%至15%。有知情人士告诉记者：“2015年，国内许多轮胎企业利润率在1%以下。”在环境保护、质量、品牌等方面，中国轮胎工业与国际先进水平的差距也很大。

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